Укрепление бетонных опор причала порта Хельсинки
ПРОБЛЕМА
В рамках работ по расширению Западного терминала порта Хельсинки был построен новый приемный причал для круизных судов. Уже во время первых испытаний было установлено, что между подводными стенами сваи есть отверстия, и из-за движения воды от винтовых винтов судов наполнение причала смывается в море, и бетонные плиты причала начали опускаться. Обследование выявило обширные полости внутри причала из-за смыва грунта. Инженеры, проконсультировавшие строительные работы Западного терминала, обратились с запросом к команде URETEK для оценки возможности сотрудничества.
Поскольку для выполнения данного проекта требовались специалисты в различных областях, URETEK проявила интерес к этому проекту с самого начала. Пришлось пригласить подводных исследователей для проведения подводного обследования и осуществления инспекций во время работ.
Кроме того, для выполнения крайне сложных и точных буровых работ пришлось вызывать финских земельных буров.
Требуется длительное и тщательно проработанное сотрудничество, чтобы согласовать работу всех вовлеченных сторон для достижения идеального результата.
РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИИ УРЕТЕК
В конечном итоге URETEK разработала решение, включающее закрытие отверстий в стенах свай, заполнение полостей и восстановление первоначальной несущей способности грунта.
РЕЗУЛЬТАТ
Использование технологии URETEK помогло избежать затратных традиционных строительных работ и позволило завершить работы задолго до первоначального срока.
видео
галерея
