Стабилизация и переустройство трамвайных путей в центре Таллинна
ПРОБЛЕМА
ДТП с водой в центре Таллинна, на пересечении улиц Мере пуйесте и Ахтри, привело к приостановке движения трамваев. Прорвалась труба диаметром 200 мм. Асфальт обвалился рядом с трамвайным путем, образовав провал. Под трамвайным путем были вымыты несущие слои, и движение трамваев было приостановлено. Один из трамваев, съехавший с пути, также пострадал. По данным городской транспортной компании, авария с водой была очень обширной, и объем воды составил приблизительно 800 кубических метров в час.
РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИИ УРЕТЕК
Это был довольно редкий и уникальный случай, в котором фактор времени играл особенно важную роль. Перекресток, где нужно было провести работы, является одним из самых оживленных в городе. Водная авария привела к остановке нескольких линий трамваев.
На первом этапе полость заполнялась максимальным количеством песка. В этой операции процесс заполнения выполнялся с боку, и песок прессовался в полости под бетонными брусчатками трамвайного пути.
На втором этапе URETEK заполнила полости под брусчатками трамвайного пути расширяемым геополимером. Инъекции начинались с глубины трех метров, чтобы обеспечить максимальное укрепление грунта и прессовку песчаной засыпки к структуре трамвайного пути.
На третьем этапе после заполнения полостей URETEK начала поднимать брусчатки трамвайного пути и переустанавливать их в первоначальное положение. Работы выполнялись с использованием трамвая, специально заказанного из парка, который использовался в качестве груза в зоне инъекции. Этот же трамвай использовался несколько раз для проверки возможного опускания брусчаток. Конечный результат — точность работ измерялась с точностью до 1 мм, учитывая начальную высоту и конечную высоту после выполнения работ.
РЕЗУЛЬТАТ
В 8:00 утра было обнаружено ДТП.
В 9.00 URETEK позвонила соответствующим властям о проблеме
В 10:30 URETEK посетила сайт и обсудила возможные решения проблемы.
Подготовка соответствующих документов и подготовка заняли с 12:00 до 21:00.
Исполнение работ началось с 00:00.
Во время работ восстановлено начальное положение трамвайного пути, и в согласовании с заказчиком решено увеличить его еще на 2 мм, чтобы предотвратить возможное опускание из-за уплотнения грунта
